辽宁一家企业计划在俄罗斯滨海边疆区投资建设废轮胎回收处理厂。据俄罗斯滨海边疆区政府新闻处消息，该项目的主要目标是将再生原料应用于橡胶制品生产及道路铺设领域，实现资源的循环利用。俄罗斯政府方面对此表示高度支持，并建议中方合作伙伴考虑与本土企业开展协作，以加快项目落地进程。

之前已入驻滨海边疆区超前发展区的“生态之星工厂”轮胎处理公司已与中方达成初步合作意向。双方近期重点商讨了原料处理规模及技术标准等核心议题，为项目的顺利推进奠定了坚实基础。滨海边疆区凭借其毗邻亚太国家的区位优势及完善的远东物流网络，为该投资项目的实施提供了有利的发展条件。目前该地区远东规模最大的汽车轮胎处理厂即将竣工，其设计年处理能力逾万吨。

据《俄罗斯商业咨询》（RBC）报告，俄罗斯本土轮胎年产能与实际需求之间存在较大缺口，为中国投资者提供了广阔的市场空间。随着欧盟制裁导致外资企业撤离，俄罗斯本土企业虽加速扩产，但短期内难以弥补高端产品缺口。俄罗斯乘用车轮胎生产设备约70%依赖进口，受制裁影响设备维护与新产线建设受阻，进一步制约了产能提升。

据中国海关总署数据，2023年中国对俄罗斯轮胎出口额达22.3亿美元，同比增长217%，占俄罗斯进口轮胎市场份额的63%。其中全钢子午线卡车胎（TBR）和冬季胎（雪地胎）增速尤为明显。主要出口品牌如中策橡胶（朝阳轮胎）、玲珑轮胎、赛轮轮胎等，已占据对俄出口量的半壁江山。