国家统计局数据显示，2025年5月全国橡胶轮胎外胎产量10199.3万条，同比减少1.2%，为2023年以来首次下滑，行业增长拐点显现。细分产品中半钢胎产量5415万条，环比降2.24%、同比降4.02%；全钢胎产量1182万条，环比大跌9.63%、同比微降1.66%。

内销市场持续低迷。5月轮胎行业产值同比下降8%，终端需求疲软，五一假期销售未达往年高峰，618促销效果有限。库存压力下，倍耐力、固特异等外资品牌加入降价行列，国产头部企业被迫跟进；卡客车胎市场因货运频次下降，替换需求进一步抑制。

与内销困境形成对比的是外贸韧性。海关总署数据显示，2025年1-5月中国轮胎出口量389万吨（同比增7.3%）、金额691亿元（同比增7.7%），按条数计出口2.89亿条（增速8.6%）；其中汽车轮胎出口331万吨（同比增6.8%）。尽管面临美国加征关税等壁垒，中国轮胎凭借性价比仍保持全球竞争力。

行业面临双重挑战：内需萎缩加剧价格战，原材料成本波动压缩利润。部分企业转向东南亚布局产能以规避贸易壁垒、降低成本；技术端，绿色轮胎、智能轮胎成研发重点，但短期难见规模效益。

头部企业通过渠道下沉（深耕三四线及农村市场）和服务升级应对变化；外资品牌则加速本土化，米其林、普利司通等在华工厂扩产以巩固份额。