国家铁路局11月14日披露，兰州铁路监管局针对银巴铁路项目桥梁支座橡胶材料涉嫌质量缺陷事件启动应急响应。调查组已进驻施工现场，对已安装的橡胶支座进行抽样检测。这些橡胶制品主要用于缓解列车通过时的震动负荷，其耐老化性能直接关系桥梁结构安全。

根据行业报告显示，铁路桥梁支座通常采用氯丁橡胶或天然橡胶复合材质，需满足耐压缩永久变形指标。涉事批次的橡胶材料被指未达到《铁路桥梁支座用橡胶材料》国家标准，其中关键指标拉伸强度可能存在偏差。目前施工方已暂停相关材料的安装作业。

银巴铁路连接宁夏与内蒙古，是区域交通网络的重要支线。该项目桥梁段占比超过40%，橡胶支座用量达三千余组。业内工程师指出，劣质橡胶在西北温差大的环境下易出现开裂风险。监管局将追溯材料供应链，核查生产商宁夏金盾橡胶公司的质量认证文件。

本次调查同步引发对铁路建材监管体系的关注。铁路部门要求各项目开展橡胶制品自查，重点核验材料硬度与脆性温度等参数。检测结果预计在七个工作日内公布，届时将根据调查结论依法处理相关责任方。