中国是轮胎生产大国之一，而山东又是轮胎生产基地，山东省多地区临海，又有国际深水良港青岛港，交通便利，非常适合轮胎的出口，而且轮胎产业集中，俗话说的好，“世界轮胎看中国，而中国轮胎看山东”，这句话是对山东轮胎的直接肯定，政府对山东的扶持力度很大，所以在东营等地区，轮胎产业规模浩大，但是在山东轮胎生产基地却很少看到国外轮胎企业的身影，这是为什么呢？

经过了解，外国轮胎企业不看好山东，主要有三点原因：

1、临近京津冀，环保压力大

国内对于环保尤为重视，但是山东距离京津冀地区很近，对环保的要求非常高，所以临近北京的各大省都在积极的开展环保工作，然而山东的轮胎企业都在整改，对于轮胎化工这类重污染的企业来说，建设环保设施需要花费巨资，相对远离京津冀地区的地方环保相对没有这么严，轮胎企业的负担也相对较轻。

2、自然资源少，运输成本高

生产轮胎的主要原料源于天然胶，而天然胶多生长在云南、泰国等地区距离较远，路途遥远，运输时间长，对于橡胶价格敏感的轮胎企业来说可操作性大大降低。

3、产业过度集中，竞争激烈

在山东轮胎企业过于密集的地方，大大小小的轮胎品牌不计其数，虽然这有利于产业发展，但这也造成了可利用的资源减少。

其实我国早期的工业基础都在东北，所以最早进入中国的外国轮胎企业大都选在了东北作为制造基地，例如米其林沈阳工厂。还有一部分外国轮胎企业选在了资源相对丰富的江南地区，例如固铂的昆山工厂。安徽省也是众多外国轮胎企业选择的地方，例如马牌合肥工厂。还有大西北，这里干燥的气候非常有利于轮胎的制造，有很多的外国轮胎企业也选择了这里，例如佳通银川工厂。轮胎企业在哪里建厂必然有它的考虑，所以轮胎企业建厂是件需要慎重的事情，切勿跟风，以免陷入被动竞争的局面。