轮胎是用在各种车辆或机械上的接到滚动的弹性橡胶制品。他需要具有较高的承载性能、牵引性能和缓冲性能，还需要具备高耐磨性和耐屈挠性。目前轮胎有充气轮胎和免充气轮胎。

充气轮胎是借助橡胶密闭内的空气来实现支撑和缓冲性能，内胎一般具有良好的气密性、耐热性、弹性、耐老化性。充气轮胎有外胎、内胎、垫带组成安装比真空胎更繁琐。

免充气轮胎又称真空胎，这种轮胎就是没有内胎和垫带的，仅利用轮胎自身材料和结构实现支撑，缓冲性能，外胎兼起内胎的作用。目前乘用车轮胎很大部分由真空胎代替，部分重载车辆还在使用有内胎轮胎。

真空胎比有内胎的轮胎更安全。真空轮胎表面是一层橡胶，充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力，一旦扎破，不像自行车那样瞬间瘪下去，免充气轮胎在漏气的情况下，还可以继续前行一段距离。

真空胎比有内胎更耐磨。真空轮胎轮圈比普通轮圈直径大，在行驶中不会受到刹车鼓热量的影响。而且还具有更省油，乘坐更舒适等特点，使真空胎市场占有率越来越高，目前只有少量货车、农用车，由于拉货重，需要内外胎共同承压，还会用有内胎。

免充气轮胎的结构简单，质量轻，维修方便，耐磨性好，弹性好，使用更安全，其使用范围越来越广，在使用上逐渐的在替代充气轮胎的使用，相信未来免充气轮胎将会运用到更广阔的空间。