日前，因受益于国内汽车产业的复苏以及消费回暖等原因，汽车轮胎开工率创下年内新高，多家轮胎企业三季度净利润显著增长。多家机构表示，汽车产业复苏拐点已至，目前多家轮胎厂商积极布局新产能，未来有望持续放量。

从今日盘面来看，轮胎股午后拉升，截至收盘为止，次新股森麒麟上涨8.18%，赛轮轮胎涨超7%，三角轮胎上涨近4%。玲珑轮胎虽然微涨1%，但下半年以来累计涨幅已达到70%。

据最新数据显示，普利司通、固特异、韩泰轮胎等全球轮胎巨头先后发布轮胎涨价通知，涨幅从5%-6%不等，国内厂商也已跟进。

据了解，森麒麟轮胎企业今日一度涨超9%，于今年9月11日登陆资本市场，最近报收27.25元/股，较发行价涨44%。随着汽车消费回暖，其净利增速逐级上涨，第三季度单季实现净利润3.31亿元，同比增长73.47%。

森麒麟轮胎企业表示，从今年10月份开始，陆续对轮胎销售价格进行上调。此外，公司年产8万条航空轮胎生产线正在建设过程中，目前投资进度逾90%。

赛轮轮胎企业是国内头部轮胎企业之一，自今年10月份以来股价涨幅42%，最新报收6.34元/股，创下五年来新高。随着下游汽车行业景气度回升，其第三季度单季的轮胎产销量、净利润均创下五年以来历史新高。

2020年，公司沈阳300万条/年全钢胎建设恢复，随着越南3期产能逐步释放以及国内沈阳300 万条/年全钢胎投产，公司有望保持保持高速增长。

根据国内乘用车最新数据显示，今年11月第一周，乘用车零售销量日均35094辆，同比上升20%；乘用车批发销量日均40278辆，同比上升8%。同时月度来看，乘用车产销量已连续7个月呈现增长，其中销量已连续六个月增速保持在10%以上。

此外，据观察纵观全球市场，普利司通、米其林和固特异长期位居轮胎行业的前三甲，三者市场份额合计占比38.6%。目前国内轮胎行业结构性过剩，随着供给侧改革的推进，中小产能逐渐出清，国内市场正向头部轮胎企业集中。