2021年6月，中国重卡销量继续下滑，我国重卡预计销售各类车型15.3万辆左右，环比下降6%，同比下滑10%，销量比去年同期减少了约1.6万辆。1-6月，重卡市场累计销量约为104万辆，同比增长27.4%。累计增速仍然较高，但相比1-5月38%的增幅已经大幅收窄了11个百分点。

中国重卡市场从去年4月一直到今年4月都保持着旺盛的发展势头，销量连续13个月创下新高，3月份重卡市场月销量更是刷新了全球重卡市场月销量的历史纪录。直到5月份，由于受到重卡库存高企、物流运输行业和基建工程行业低迷，订单持续下降，行业连续增长的势头戛然而止，并且在6月份出现了“两连降”。

根据法规政策要求，从7月1日起，全国范围内全面实行柴油车国六排放标准，重卡新车价格比国五车型的价格上升了2万-3万元不等。为了这一天，所有重卡企业今年初以来奉行“开局即决战”的战略方针，铆足了劲生产国五车型，厂家与发动机企业、其他零部件企业以及经销商一起全力拼抢上半年的国五市场，这也使得全年的重卡市场有7成左右的销量都集中在上半年。

由于环保限产、货源不足、车多货少、运价低迷、基建工程开工不足等多重因素的影响，上半年重卡行业终端订单和需求不及预期，重卡厂家上半年生产的国五重卡有大量新车都囤积在经销商那里，造成了行业库存高达30多万辆。第三季度新车销量相比去年同期将大幅下滑，度重卡行业销量或将同比下降50%以上。