自从去年下半年开始，国内废旧轮胎价格持续上涨。尤其是进入2022年以来废旧产业链原料上涨飞快，根据最新的报价来看，某些地区900以上废旧钢丝胎甚至已经达到2000元/吨的高位价格。废旧轮胎变废为宝充分循环利用是我国一直倡导的战略决策。

橡胶行业人士表示，虽然废橡胶的种类日益增多，但长期以来，我国废橡胶综合利用行业形成的硫化橡胶粉、再生橡胶、轮胎翻新、热裂解四种主要处置方式并没有大的变化。为实现生产过程清洁环保、利用环节安全绿色的科学有序发展胶粉、再生橡胶应作为资源化利用的首选方式，轮胎翻新作为减量化的主要方式。

再生橡胶在我国橡胶工业中占据着不可或缺的地位，也是橡胶制品企业降低原料成本的替代原料。被广泛应用在轮胎、力车胎、胶管胶带、胶鞋、橡胶制品、防水卷材等产品中。我国天然橡胶产区分布在云南和海南且产量较少，再生橡胶是满足我国橡胶工业需求的重要补充，和合成橡胶、天然橡胶一起被工信部列为橡胶工业的三大战略资源。一组数据形成鲜明对比：两年前我国天然橡胶总产量仅仅为69.3万吨，我国再生橡胶产量达到460万吨。

废轮胎价格再次大幅上涨。部分地区废轮胎市场出现了废轮胎资源供应紧张、抢购现象。据分析随着更多耐磨轮胎的出现，公路超载现象的减少，载重汽车的轮胎报废周期也7个月-9个月延长到一年以上。乘用车保有量虽然增加较多，但由于乘用车轮胎相对较轻，且报废周期偏长，其增长不足以弥补卡客车轮胎报废量的减少。废旧轮胎产量下降，再生橡胶产业面临巨大困难。