受疫情的影响，顺丰快递方面传来最新消息：目前上海、北京、广东、江苏等10余个地区部分网点暂停。其余中小快递甚至存在大半个中国都不能发货的现象。轮胎线上发货受到一定影响，轮胎贸易商面临着进货的压力。

原材料价格持续上涨，货运及物流成本增高 ，是当下轮胎企业面临最大的成本压力，涨价从未停歇过脚步。国内的轮胎涨价通知一张接一张，并且外资轮胎企业在国内轮胎价格涨得也猛。普利司通涨价、永盛橡胶涨价、风神涨价、银宝涨价、通产橡胶涨价、双钱涨价等。

货运受阻、物流停运，大陆马牌轮胎(中国)有限公司和通用轮胎公司经受不住如此折腾，加入轮胎涨价潮，先后发布涨价通知：大陆马牌轮胎决定2022年5月1日起上调美国将军轮胎产品价格，涨幅2-4%；江苏通用科技股份有限公司本周二发布价格调整通知，结合市场形势决定于4月21日起对全钢产品(除部分特价真空胎)价格上调2%。

全钢轮胎产能目前形势也不容乐观，相关数据显示全钢胎样本企业，周内开工率为60.65%，环比下降1.2%，同比下降17.38%;半钢胎样本企业，开工率为64.56%，环比下降0.51%，同比下降8.64%。轮胎工厂开工情况“惨不忍睹”。

综合来看疫情当下的轮胎市场产能释放不足，且价格连环上涨，而国内轮胎需求较为低迷。轮胎市场供需不振现象持续。