目前，国内全钢轮胎整体呈现稳重向好的形势，自6月份市场拐点出现以后，轮胎产销连月增长走势预计贯穿整个3季度。从6月份轮胎出口数据来看，同比增幅收窄31.18个百分点至7.67%，这意味着海外需求韧性犹在，一方面受通货膨胀的影响，海外主要经济体经济暂未得到明显改善，生产能力以及供应链瓶颈问题尚未得到有效缓解，轮胎供应缺口较大，且多家厂商更倾向采购中国轮胎，因此国内全钢轮胎前景依然广阔。

国家各项有利政策刺激消费，汽车市场不断升温，提振配套轮胎市场需求。除此另外，国际原油及部分原料价格下调，有助于缓解轮胎生产成本压力，产能得到释放。

获悉，2022年上半年国内全钢轮胎产量同比下滑，1月产量同比降幅接近30%，开工负荷仅五成左右，6月以后随着区域性轮胎市场的稳步恢复，轮胎产能释放低位趋稳，产量有所增加。截至到7月底全钢轮胎产量累计同比降幅11.23%。根据卓创资讯数据模型估算，7月商用车配套轮胎需求为203.38万条，同比降幅22.69%，较6月降幅收窄11.59个百分点，较5月降幅收窄26.43个百分点。

随着原材料价格高位回落，轮胎生产成本承压力度有所缓和，7月生产成本同比增幅1.3%，而环比降幅接近1%。例如制作轮胎主要用到的天然橡胶，目前呈现底部震荡走势。另一方面，物流运输较为通畅，轮胎企业整体运营成本相对缓解，也是成为稳定产能释放的原因之一。