近日，广东省粤港澳大湾区黄埔材料研究院副院长、广东省第十三届党代会代表王杰透露，黄埔材料研究院旗下公司预计今年将离线新能源轮胎产品。王杰所说的公司是黄埔轮胎（广州）科技有限公司，成立于2021年12月。公司注册资本20亿元，由黄埔材料研究所与当地国有企业知识城（广州）投资集团有限公司联合成立，黄埔材料研究所持有51%的股份。此外，大型航空轮胎科学中心也是黄埔材料研究所的布局之一。该中心正在建设的大型航空轮胎动力学装置预计将于10月初完成整体转移。据报道，大型航空轮胎科学中心已完成了航空轮胎定位技术的全链连接，并衍生出特种轮胎、工业软件、非充气轮胎等相关技术，预计将推动中国1000亿轮胎市场的技术升级。在非充气轮胎方面，黄埔材料研究所独立建立了中国第一个玻璃纤维增强装置，实现了三线生产和连续改性生产。

航空轮胎是飞机起降过程中唯一接触地面的部件。航空轮胎的性能直接限制了飞机的性能。据美国民航管理局统计，50%以上的飞机坠毁发生在起降过程中，其中80%与轮胎有关。航空轮胎胎体、橡胶部件、钢丝圈等部件数量是普通汽车子午轮胎的10倍以上。鉴于其结构复杂、成型设备多、工艺技术问题，国内研发团队近两年研究了多个子午线航空轮胎成型工艺，解决了关键成型工艺技术问题，确保了子午线航空轮胎的安全使用。打破国外技术壁垒和市场垄断，为航空轮胎的本地化研究和产业化奠定了基础。

面对国家重大战略需求和粤港澳大湾区国家战略，黄埔材料院“创新科技，报国为民”为发展宗旨，坚持应用研发、技术开发、成果转化、产业化创新之路，以代表国家水平、体现国家意志的新材料战略科技力量为发展方向。黄埔材料研究所建设“一院双翼”以航空轮胎动力学科学装置实验平台为核心，致力于突破国家重大战略技术，建设中国唯一的航空轮胎动力学综合实验平台；重点研发电子信息、生物医学、特种聚合物等材料“应用基础研究-应用研究-产业技术研究-成果孵化转化”全链研发模式，不断发展标志性科技成果。