2022年9月份至今，国内多地放宽卡货车通行政策。近日太原市公安部交警支队发布了一则《关于进一步便利城市道路货车通行的通知》进一步优化和调整了卡车进城政策。目前，许多试点新能源中型卡车拥有与轻型卡车相同的通行权。淮南、阜阳、黄山、六安、临泉、颍上、界首、蚌埠、淄博、池州、聊城、太和、天长、定远、五和、铜陵等市县已发布通知，简化轻型及以下卡车通行管理政策，不细分限行吨位。逐步放宽中型货车和封闭式货车的通行限制。试点对车长不超过6米、总质量不超过8吨的中型货车给予与轻型货车相同的通行权（个别桥梁、高架道路承载能力不足除外）。

9月29日，在云南省公安厅交警总队新闻发布会上，要求新能源轻型及以下货车长度不超过6米，总质量不超过8吨的新能源中型货车原则上不厢式货车原则上接触限制，允许每天不少于16小时。同时，聊城市公安局交通巡逻警察支队发布通知，要求放宽对城市卡车吨位的限制。对于车长不超过6米、总质量不超过8吨的中型货车和封闭式货车，中午高峰期(11:30-12:30)不再限制通行。提高新能源卡车的便利性。新能源轻型及以下货车和封闭式货车不再限制；新能源中型货车长度不超过6米，总质量不超过8吨，参照新能源轻型货车管理。

轮胎替换市场方面，疫情防控下物流运输受到部分阻碍，轮胎替换需求也在萎缩。下游终端消费不足。今年1-5月橡胶轮胎外胎产量较上年同期降9.3%至3.41亿条。政策优化调整后，物流运输环境稳步好转，或有利推进新能源轮胎替换市场发展。