最近，俄罗斯媒体报道了标准普尔全球移动发布的一份关于汽车行业研究机构的报告。新闻显示，欧洲能源危机正在加剧，欧洲汽车行业正面临巨大的能源成本压力。冬季前能源使用限制的叠加可能导致汽车工厂关闭。预计今年第四季度到明年，能源危机加剧欧洲汽车、配套轮胎萎靡。

报告称，从今年第四季度到明年，欧洲汽车公司每季度的预期产量最初在400万至450万辆之间。然而，由于能源价格的急剧上涨以及政府在冬季前对能源使用的限制，该机构预计欧洲汽车公司每季度将减少至275万辆。该机构的研究人员表示，整个汽车行业的供应链需要大量的能源，特别是金属结构的抑制和焊接。研究人员预计，欧洲汽车行业的供应链将严重中断，因为欧洲汽车制造商和供应商将受到严格的能源使用限制。

欧洲汽车工业遭受了能源危机的严重侵蚀。为了降低能源成本，欧洲公司已经搬迁了生产线，其中一个重要的目的地是美国。大众集团于今年6月在田纳西州的一家工厂启动了一个电池实验室，到2027年将在北美投资71亿美元。梅赛德斯-奔驰于今年3月在亚拉巴马州开设了一家新的电池工厂。宝马于10月份宣布了在南卡罗来纳州的新一轮电动汽车投资。

配套轮胎市场表现疲软：欧洲5月份汽车销量同比下降17个百分点。有些轮胎厂商曾表示“已经看到隧道尽头的曙光”。目前形势来看，这种预言显然没有实现。配套轮胎市场未出现明显反弹，汽车行业未度过“至暗时刻”。

据了解，欧洲在世界上生产了约20%的轮胎。如果欧洲能源危机持续并导致大规模停产，将对全球轮胎供应链产生影响。汽车厂减产，轮胎配套设施下降。据了解，汽车制造业约占德国天然气消费量的37%。一旦俄罗斯切断供应，整个德国汽车工业将陷入停滞。例如，2021年宝马汽车总能耗中有54%来自天然气，这些天然气短期内无法被其他能源替代。

尽管包括梅赛德斯-奔驰和宝马在内的德国公司目前正试图减少天然气消耗，以响应政府的呼吁。然而，德国汽车协会也表示，如果公司不减少生产，节能效果可能不是很明显。可以预测，如果欧洲能源危机继续下去，它将对整个欧洲汽车行业造成痛苦的打击。

欧洲能源危机对国内轮胎行业的影响：我们了解到，欧洲已经在世界上生产了大约20%的轮胎。如果欧洲能源危机持续并导致大规模停产，将对全球轮胎供应链产生影响。另一方面，能源危机导致轮胎成本上升将进一步刺激轮胎价格上涨。这对中国轮胎企业出口到欧洲是一个巨大的好处。森麒麟表示，欧美经济的衰退甚至衰退可能为中国领先的轮胎企业提供机会。首先，原材料成本可能会下降。第二，有利于提高市场份额，从而提高盈利能力和竞争力。

双星轮胎公司表示，该公司的轮胎在欧洲、美国、非洲、东南亚和中东等180多个国家和地区销售良好。欧洲当地轮胎厂的关闭对该公司的轮胎产品的出口起着积极的作用。然而，我们也需要注意的是，俄罗斯和乌克兰之间的冲突对全球经济复苏的不利影响导致了全球经济发展的停滞、消费低迷和全球经济危机的预期，这是全球轮胎行业的一个巨大的不利因素。