乘用车轮胎11月零售市场持续清淡。电商及实体店铺在双十一购物节销量未能达到理想预期，整体销量下行。此外，本月国内新冠疫情肆虐，广东、重庆、北京、四川等多地单日新增数量均高达上千，管控范围明显扩大，经销商营业受到冲击，私家车使用率下降，导致橡胶轮胎替换需求疲软。轮胎销量清淡氛围能否终止轮胎厂商继续涨价呢？

轮胎原材料价格居高不下，物流运输成本高昂，叠加全球性的通货膨胀种种压力之下轮胎涨价走势或延续至2023年。

原油：布伦特原油价格依旧高位，期货报价87.45美元/桶左右；天然橡胶：东南亚橡胶产区已进入旺季，部分地区包括泰国南部，继续受到雨天的影响，橡胶切割工作受到阻碍。新粘合剂的产量低于预期，原材料粘合剂的购买价格将在不久的将来继续上涨。市场关注拉尼娜等主要产区的影响。一旦主要生产区域提前停止切割，新橡胶的供应将进一步减少，以促进橡胶价格的上涨；化工原料：氧化锌、钛白粉等化工原料价格持续上涨。

轮胎价格波动频繁，进入12月份轮胎行业再次迎来了价格上涨的浪潮，许多轮胎公司发布涨价函。山东省青岛的一些轮胎店，收到轮胎涨价通知一个月就达十几条。一些公司甚至在一个月内连续两次上调价格。轮胎店主表示今年上半年，一条半钢胎价格370元/条，现在已经上涨到410元/条。特别是第四季度以来，轮胎企业经常提高产品价格。目前，轮胎价格上涨了近10%。