肇庆市近日召开了中国-东盟青年企业家经贸合作洽谈会。据悉，会上4个项目现场签约，其中包括新迪轮胎项目。当日签约的新迪轮胎项目由骏鸿实业有限公司子公司投资建设。项目计划投资20亿元，工业4.0工厂将在马来西亚彭亨州马中关丹工业园7万多平方米的土地上建立，乘用车子午线轮胎将生产和销售（PCR）、轻卡子午线轮胎（LTR）还有客货车子午线轮胎（TBR），现在这个项目已经顺利启动。

据悉，马来西亚的布局是新迪轮胎在海外的第一家工厂，每年可以生产600万套乘用和轻型卡车轮胎和50万套客货车轮胎。肇庆骏鸿实业有限公司表示，该项目代表了林吉特的“数亿”投资(林吉特是马来西亚货币单位，1亿林吉特约合1.6619亿元)。

据悉，关丹是马来西亚彭亨州的首都，也是西马东海岸最大的城市，位于关丹河口附近，面向南中国海。马来西亚国际贸易和工业部副部长王建民表示，“我相信新迪轮胎在马中关丹产业定居是一个非常合适的选择。这一投资不仅为企业带来了利益，也为彭亨州和关丹经济带来了发展。“新迪轮胎是在马中关丹工业园二期响应中国“一带一路”倡议的入园项目。采用工业4.0智能制造系统和国际先进的绿色节能环保技术，其产品主要销往欧美、南美等国家和地区。

资料显示，骏鸿实业成立于2006年，其主要轮胎品牌有：新迪轮胎（Maxtrek）、安泰路斯轮胎（Antares）。近日，越南平福省人民委员会向中国山东昊华轮胎公司出海首选东南亚。（ShandongHaoHuaTire）浩华(越南)轮胎制造项目有限责任公司授予投资许可证，总投资5亿美元。它是平福省历史以来的外国投资资金。（FDI）最大项目。该项目位于平福省SIKICO明星工业区，占地43公顷。预计将于2025年第三季度投入运行。半钢子午轮胎和全钢子午线轮胎将制造汽车和其它车辆，年产量为1440万套，年产量为7.7亿美元。

近几年来，中国轮胎企业加快了国际化进程，东南亚和南亚因其橡胶产地的优势，正成为投资热点。1、环境趋势：中国轮胎转型升级，附加值较低的环节流向劳动力和地价成本较低的国家。2、劳动力充足，成本低：没错！其中一个重要原因就是看中了它们的便宜，劳动力成本低。尽管这些制造商无法预测他们能赚多少钱，但是他们可以在一定程度上降低成本，打开利润率，从而实现更高的利润。3、多项政策惠及外资企业：东南亚多个国家出台相关税收优惠政策，相对宽松的环保政策，出口关税减免等。毫无疑问，这些政策抓住了国内胎企的痛点。4、地理位置优越:泰国、越南、柬埔寨毗邻中国大陆，海运交通便利。同时，东南亚也是轮胎原料橡胶的主要生产地，世界上80%的橡胶来自东南亚。5、欧美对中国双反壁垒的突破:78年前，以美国为首，以“双反”的名义，打压中国轮胎在美国的扩张，乘用车轮胎、卡车轮胎、OTR轮胎都幸免。