印度作为全球橡胶轮胎生产大国，印度轮胎市场以满足国内需求为主，据数据显示其每月产出约2000万条轮胎，其中摩托车和踏板车轮胎占半数，汽车轮胎亦占半数。尽管印度轮胎产量庞大，但出口量相对较小，仅占总产量的15%。

对于印度轮胎出口的增长潜力，市场持谨慎态度。印度在土地和劳动力成本方面具有优势，但营商环境并不如东亚国家，加之橡胶成本高于中国，这使得印度轮胎在国际市场上的竞争力受到限制。此外，印度的内需增长潜力同样受到多方面因素的影响。房地产和基建项目是推动橡胶轮胎内需增长的关键因素，而印度政府在莫迪的领导下，将制造业作为国家发展的战略重点，这将为橡胶轮胎的内需增长提供了动力。

印度的内需增长并非没有障碍。政府的高负债率限制了其举债空间，市场利率高达9%，这增加了基建和房地产项目的资金成本。印度的土地私有制和严格的劳工法也对制造业和基建项目的发展构成了阻碍。印度的城镇化率和人口增长为内需增长提供了潜在的市场空间。

印度橡胶局的数据显示，2021年和2022年印度橡胶需求的增速达到了10%左右，这一增速可能与疫情后政府的大规模举债和2020年较低的基数有关。与中国经济快速发展时期相比，中国在2000年至2013年间橡胶轮胎产量增速基本保持在10%以上，整体橡胶需求增速在5%-10%之间。考虑到印度的实际情况，预计其橡胶需求增速将略低于中国，大约在5%左右。